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ブレーキマスター径変更!

どーも!

最近投光器を買ったので、夜でも整備ができるようになりました(・∀・)!!
b0258289_2228967.jpg



実は今日もついさっきまでバイクいじってたんですw

青空整備ならぬ、星空整備(。-∀-)ドヤァ!!

しゃんばりです(∩゚∀`∩)






思い返してみると、最近大会報告などのジムカーナ関係の記事が多くて
バイクいじり系の記事がなかったですよね( ゚∀゚)!!


過去の記事を確認してみたら、最後にバイク関係の記事を書いたのは5月でしたwww



まぁ言い訳させてもらうと、最近はB級に上がるために練習にばかり力を入れてて、
基本メンテ以外はほとんどバイクをいじることがなかったんですよねー(´・ω・`)



実は色々手を入れようと思って、ちょいちょいパーツを買ってはいたんです!
でも買うだけ買って組まないという状況が続いて、いつの間にか僕のパーツBOXは
b0258289_22362565.jpg

このありさまですよwwwww





ということで、B級にも上がり、テストも終わり、やっと落ち着いてきたので
今日はとあるパーツを変えました!



まぁ題名を見ればわかりますわな( ´艸`)










じゃーーーーーん!!!!!
b0258289_22502322.jpg


MAGURAのΦ16ラジアルマスター!!




今まではNISSINのΦ17ラジアルマスターを使ってたのですが、
b0258289_22412454.jpg


B級にあがるちょっと前あたりからタッチに不満があったので
思い切って交換することにしましたヾ(*´∀`*)ノ゛




まず用意するもの!

・マスター←当たり前やw
b0258289_23294515.jpg


・リザーバキット!!
※マグラはマスターを買ってもリザーバタンクは付属品に入ってないですw
b0258289_22511344.jpg


・バンジョーボルト!!
※マグラはピッチが1.0なので、普通のバンジョーは合いませんw
b0258289_23253043.jpg

注)写真はピッチ1.25ですw

・6㎜のメガネorコンビ
※マグラはブリーダーが6㎜なので、エア抜きの際に必要になりますw
b0258289_23253720.jpg

注)写真は8㎜のコンビですw


今回はリザーバタンクをダイレクトマウントタイプにしたので、
説明書にしたがってリザーバタンクをマスターと合体させます(・∀・)ガッタイ!!
b0258289_2322540.jpg






するとこんな感じ( ´艸`)カッコイイ♡
b0258289_233723.jpg





合体が完了したら次は車体に取り付けまーす(`・ω・´)!!



まずは今ついてるマスターを外しま~す♪
b0258289_235019.jpg


ハンドルにブレーキが付いてないってなんか新鮮w
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このあとちょっとしたトラブルのせいで写真がありません(つд`)ゴメンナサイ






てことで、あとは逆の手順で装着してエア抜きすれば終了ヾ(*>∀<)ノ゙

↑手抜きごめんなさいwww







ブレーキフルードは塗装にかかると大変なことになるので、
こぼしたら大量の水で洗い流しましょう(∩゚∀`∩)

こぼしてなくても、もしかしたら垂れてるかもしれないので、
作業が終わったら洗車してあげましょうね☆
b0258289_2372118.jpg





装着し終わったのがついさっきだったので、ちょこっとだけ街乗りはしたものの
ジムカーナではまだ使ってません(。-∀-)ノシ

今週末に練習会があるので、そこでいいフィーリングが得られたらいいなぁと思います♪



それでは( ゚∀゚)ノシ
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by chambali | 2013-12-05 23:17 | バイク | Comments(2)